EcoFlow Alternator Charger Plus 1000 Solar Input Cable | Solar-Eingangskabel 5 m | 12 AWG | MC4-kompatibel

Der EcoFlow Alternator Charger Plus 1000 Solar Input Cable schaltet den Solar-Eingang des Alternator Charger Plus 1000 frei: Das Ladegerät hat neben dem Lichtmaschinen-Eingang einen eigenen Solar-Eingang mit bis zu 300 W, das dafür nötige Kabel ist aber nicht im Lieferumfang enthalten. Das 5 m lange Kabel mit 12-AWG-Leitern verbindet Solarmodule mit MC4-kompatiblen Steckern auf der Modulseite mit dem verriegelbaren SOLAR-Anschluss des Ladegeräts.

So lädt die Powerstation während der Fahrt über die Lichtmaschine und im Stand über Solar – ohne den Solareingang der Powerstation zu belegen. Als Original-EcoFlow-Zubehör passt das Kabel ohne Adapter und ist für die volle Leistung des Solar-Eingangs ausgelegt.

Produkthighlights

• Original EcoFlow-Zubehör – passgenau für den Solar-Eingang des Alternator Charger Plus 1000
• 5 m Länge – ausreichend Reserve vom Dachmodul bis zum Einbauort des Ladegeräts
• 12 AWG (ca. 3,3 mm²) Leiterquerschnitt – ausgelegt für den Solar-Eingang mit bis zu 300 W
• Passende Stecker auf beiden Seiten – Modulseite MC4-kompatibel (Plus/Minus), Geräteseite verriegelbarer SOLAR-Stecker
• Lichtmaschine und Solar gleichzeitig nutzen – bis zu 700 W Lichtmaschine + 300 W Solar = 1000 W kombinierte Ladeleistung
• Reiner Solarlademodus – versorgt ohne angeschlossene Powerstation die Starterbatterie direkt über die Solarmodule

Einsatzmöglichkeiten & Vorteile

Wohnmobil, Van und Offgrid-Fahrzeug: Die Dachmodule laden tagsüber über den Solar-Eingang, während der Fahrt kommt die Lichtmaschine dazu. Das Ladegerät kombiniert beide Quellen auf bis zu 1000 W und entlastet dabei die Lichtmaschine.

Zweites Solarfeld: Da die Module am Ladegerät statt an der Powerstation hängen, bleibt der XT60-Solareingang der Powerstation frei – etwa für eine Solartasche am Stellplatz.

Starterbatterie pflegen: Im reinen Solarlademodus versorgt das Ladegerät die Fahrzeugbatterie direkt aus den Solarmodulen – auch wenn keine Powerstation angeschlossen ist.

Wichtig: Das Kabel passt ausschließlich zum Alternator Charger Plus 1000. Der kleinere EcoFlow Alternator Charger 600 besitzt keinen Solar-Eingang.

Fazit

Wer den Solar-Eingang des EcoFlow Alternator Charger Plus 1000 nutzen möchte, braucht dieses Kabel – mit 5 m Länge, 12-AWG-Leitern und passenden Steckern auf beiden Seiten ist es die saubere Lösung, um Solarmodule fest in das Ladesystem des Fahrzeugs einzubinden.